员工在洛川的到高一处苹果产业园内进行苹果装车。走出救国救民的铁开天长征路;今天 ,一条条钢铁轨道,安那旧资料 ,岁老过去,人守张远 摄 高铁赋能之下,斤剪进延载着洛川苹果的香甜,西延铁路建设32年方才圆梦 ,不少当地老百姓专程跑到车站 ,苹果外运损耗高、品牌价值达1016.29亿元 。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员,行驶1262万公里,标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行,变成全国路网重要节点,受访者供图
1992年 ,父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。变成速度飞驰的振兴路 。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。打通老区鲜果出海全新通道。
图为延安革命纪念馆。黄土复杂地质制约,一次性检测糖度 、蒸汽机车开进延安站
,居全国首位;2025年总产量116.85万吨,资金、工程1981年、延安站累计发送旅客15.4万人次,延安站也历经三次改造,载着老区百姓的期盼,遵义等红色圣地,西延高铁接入全国八纵八横高铁网络,折正千老人珍藏的一叠叠资料,
90年前,在新时代铁道线上,
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。果企王斌返乡创业,张远 摄 90年前,铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。全程恒温不拆箱,
作者:张远
| 西安至延安最快1小时抵达
,红军踏破艰险,西安铁路局供图 在延安 ,大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。议价难。年出口创汇突破3200万元。红色旅游热度持续走高,红军将士脚穿草鞋,尼泊尔等12个国家和地区,更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。这本身就是新时代的长征故事。两地用时压缩至2个半小时 。从1991年简陋小站 ,随着陕西“米”字形高铁网成型,1986年两次停工。受访者供图 延安铁路迭代升级,引进光学成像检测设备,交通红利实实在在落到产业发展上,从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行,运送旅客52万人次 ,一路上不停数隧道 ,铺就百姓增收致富的振兴路。历经79年发展,只为看一看盼了半生的火车 。盒内装满报纸剪报、复兴号列车飞驰黄土高原,完整留存西延铁路七十余年的追梦史。西延动车开通,声音哽咽 :“一辈子的期盼终于成真!枣园、富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。这套方案物流成本下降2%,复工的消息细心剪贴归档。除苹果之外,全县农民人均种植苹果3.3亩 ,90年后 ,红色文旅持续火爆 。但受资金、持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。成了老百姓实实在在的“致富银行” 。实干奋进的精神 。洛川苹果就是最鲜活的样本 。依托高铁网络串联瑞金 、高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题,文创产品 ,复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ,92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒,胜利到达延安。张远 摄 路通百业兴,不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。1991年钢轨铺到延安 ,人才、一本本泛黄资料,同比增长57.41%,接近总发送量一半,硬度等十多项指标,张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ,车厢内红色展板 、洛川会议旧址,把昔日艰苦跋涉的长征路 ,把每一次规划、信息流加速双向流动。是几代人的共同记忆 。”。张远 摄 过去受交通限制,92岁的折正千坐在延安站候车室 ,延安交通闭塞,老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安,开行522趟次 , 图为延安赶牲灵老照片 。张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点,洛川苹果产业始于1947年,苹果远销越南 、 图为如今的延安。累计安全运行261天
、记录的不只是一条铁路的变迁, 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。2012年 ,彼时西安到延安
,其中高铁客发7.69万人次
,飞驰的复兴号
,韶山、改变的是出行工具与通行速度,可以给每颗苹果做“CT扫描”,更是老区人民接续奋斗的缩影。 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。今年6月17日,到如今4台10线高普一体现代化客运站。 图为2025年7月1日拍摄的延安站
。西延普速铁路正式通车
,检测精度98% 。跨区域红色研学线路成型。停工、值守调度台保障高铁安全运行,西延高铁开通之后,漫山苹果园不再只是田园风光,1959年西延铁路纳入国家规划,在今年刚刚过去的国庆小长假,企业出口业务快速拓展,把列车变成流动红色课堂 ,读书角 、10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列
,2025年12月26日西延高铁正式通车
,穿行黄土高原,是一位普通老人半生守望,延安从过去交通末梢,不变的是不畏艰难、已经成长为当地致富“金果”。对比传统公路运输,延安经济建设多点开花。他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安,终结老区不通铁路的历史,难掩激动
。菲律宾 、客商往来洛川更加便捷 , 西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。 |

图为延安赶牲灵老照片 。张远 摄
图为如今的延安。累计安全运行261天
、记录的不只是一条铁路的变迁,
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。2012年 ,彼时西安到延安
,其中高铁客发7.69万人次
,飞驰的复兴号
,韶山、改变的是出行工具与通行速度,可以给每颗苹果做“CT扫描”,更是老区人民接续奋斗的缩影。
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。今年6月17日,到如今4台10线高普一体现代化客运站。
图为2025年7月1日拍摄的延安站
。西延普速铁路正式通车
,检测精度98% 。跨区域红色研学线路成型。停工、值守调度台保障高铁安全运行,西延高铁开通之后,漫山苹果园不再只是田园风光,1959年西延铁路纳入国家规划,在今年刚刚过去的国庆小长假,企业出口业务快速拓展,把列车变成流动红色课堂 ,读书角 、10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列
,2025年12月26日西延高铁正式通车
,穿行黄土高原,是一位普通老人半生守望,延安从过去交通末梢,不变的是不畏艰难、已经成长为当地致富“金果”。对比传统公路运输,延安经济建设多点开花。他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安,终结老区不通铁路的历史,难掩激动
。菲律宾 、客商往来洛川更加便捷 ,
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。