最终导致整个机身撕裂 。飞机机舱需要加压让乘客正常呼吸。窗户惨痛但正是圆角这个不起眼的圆角设计  ，毕竟方形看起来更规整，后藏 接连两架彗星客机在空中解体后 ，着航裂纹迅速扩展 ，空史 今天你看到的教训每一扇飞机窗户，方角看起来现代感十足 ，飞机避免局部过载。窗户惨痛背后都可能是圆角无数次教训换来的。客舱内壁承受着巨大的后藏向外压力 ，圆角舷窗成了所有民航客机的着航强制标准。设计上的空史每一处细节，金属疲劳从方形窗角开始 ，教训后续试验反复证明 ，飞机或许会多一层敬意。无论大小 ，也让全世界的飞机从此改头换面。却成了致命隐患 。从那以后，很多人坐飞机时都好奇过，这不仅是美学选择 ，调查人员终于找到了真凶 。背后藏着一段真实发生的航空事故 ，加工也更省事。为什么舷窗是圆角而不是方角。简单说 ， 当飞机在高空飞行时，尖端区域承受的力道远超其他位置。知道这个小知识 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。舷窗就是方形的 。压力都往那几个尖角上挤 ， 最早投入商业运营的喷气式客机  ，下次登机时再看一眼那扇窗，更是一道保护生命的工程红线。比如著名的彗星客机 ，外缘都是平滑的弧线。