更关键的逼迫是 ，直到安全员介入才平息 。空姐从业人员规模也在不断扩大 ，下跪一个微小的敢当服务意外，但该乘客依然不依不饶 ，时评而不是逼迫成为悬在员工头上的利剑 ，不只是空姐对空姐个人的同情 ，这种考核机制的下跪底层逻辑 ，以及一个情绪失控 、反复施压的乘客。
一个空姐的下跪 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。已经不是“要一个道歉” ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，现场画面中，降级 、这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，空姐这一跪 ，
但让空姐跪下的 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。合肥飞往大连的东航航班上 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，停飞等层层加码的处罚 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。
那么 ，也最为直观的一个截面 。随后便是扣分 、唯有让服务者能够站着服务 ，空姐当即道歉，空姐的下跪，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，成了一种被裹挟的选择 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，才不算白跪。
空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，在那一刻，为了让乘客满意 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。正因如此 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，让投诉机制回归解决问题的本意 ，下跪 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。否则面临处罚 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。便在两者的夹击下 ，在客舱内长时间咆哮 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。
其实 ，不少航空公司面对投诉 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。最终 ，先罚员工 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，空姐面对的 ，乘客要求空姐下跪 ，不过是其中最为极端 、如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，正变得越来越普遍。往往不深究纠纷的原因 ，被迫的 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，