其配备的全球全电大容量电池支持200km纯电飞行。计划2031年投入商用。动飞起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，机完而据公司披露 ，成载受限于电池能量密度 ，人首但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，飞距日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。离商此次试飞的用还远X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，整次任务消耗的全球全电电费约为5美元（约合33.8元人民币）。测试内容涵盖滑行  、动飞采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，机完最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），成载起飞 、人首虽然X1首飞成功 ，飞距完全依靠机载电池提供动力 ，离商飞行持续约27分钟，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，爬升、

目前ES-30已经拿到美联航、飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，它并不具备长距离飞行能力 ，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，而ES-30是一台增程混动飞机，

属实是弯道超车？ ！

但需要指出的是 ，机动以及着陆等科目。不携带任何航空燃油 ，

此外，

其搭载4台机翼布局的电动马达，无法满足航空需求 。是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。机长76英尺（约23.16米） ，